Xe Máy Wave 50cc Rsx Giá Tốt Nhất Thị Trường 2021-2022

24/09/2021 08:52

Một chiếc xe máy không cần bằng lái dành cho học sinh sinh viên nhập khẩu từ Thái Lan với giá khuyến mại chỉ còn 11.500.000 đồng đáng để rút ví mua ngay. Thực sự ấn tượng và nổi bật với đường cắt sắc, gọn trong từng đường nét - Wave RSX 50cc vành đúc mới hoàn hảo hơn với vẻ đẹp đậm chất thể thao và đầy kiêu hãnh

Wave RSX vành đúc 50cc đặc trưng với thiết kế phong cách thân thiện tạo cho người dùng sự thoải mái, thuận tiện, phục vụ cho nhiều mục đích sử dụng khác nhau trong đời sống hàng ngày.

Ở xe máy 50cc Wave RSX vành đúc ta sẽ không tìm thấy nét thời trang nổi bật trên đường phố, không tìm thấy sự mạnh mẽ vượt trội từ động cơ hay khả năng tăng tốc thể thao ấn tượng. Cái mà ta thấy ở nó là sự bền bỉ từ thiết kế cho đến động cơ, từ khả năng hoạt động suốt cả ngày đến độ bền vượt trội của nó. Có lẽ đó chính là lý do mà rất nhiều người lựa chọn Wave RSX 50cc.

Wave RSX vành đúc 50cc đặc trưng với thiết kế phong cách thân thiện tạo cho người dùng sự thoải mái, thuận tiện, phục vụ cho nhiều mục đích sử dụng khác nhau trong đời sống hàng ngày. Phiên bản mới với điểm nhấn là tem xe thiết kế hoàn toàn mới với phông chữ sắc nét góp phần gia tăng sự tinh tế cho diện mạo của xe cũng như mang lại sự năng động, linh hoạt cần có cho mẫu xe số 50cc.

Trang bị vành đúc - thiết kế chỉ có ở xe ga

Có thể nói điểm cải tiến nhất ở dòng xe Wave RSX vành đúc 50cc là được trang bị vành đúc trên xe. Vành đúc được làm bằng thép không gỉ, chịu lực tốt, bền bỉ trong quá trình sử dụng. Việc tích hợp vành đúc cho xe Wave RSX vừa làm giảm xóc trong quá trình di chuyển vừa tạo ấn tượng cho xe hơn.

Xe được trang bị giảm xóc giảm chấn thủy lực với dạng ống lồng ở phía trước và lò xo trụ ở phía sau đóng góp vào khả năng lái và khả năng phanh của xe đem đến sự an toàn và êm ái bằng cách tách biệt một cách tương đối giữa chấn động, xóc dội từ mặt đường đến người lái.

Vỏ nhựa đơn giản, chau chuốt

Phần vỏ nhựa xe tương đối chau chuốt và chắc chắn. Dàn nhựa đơn giản, không góc cạnh, ít mảnh ghép, màu sắc nhã nhặn. Thân xe thon gọn nhờ những đường nét đơn giản được chăm chút trong từng chi tiết. Thân trước và thân sau kết nối hài hòa nhờ mảng nhựa đen giữa thân xe, vừa là điểm nhấn trong thiết kế vừa giúp giảm thiểu các vết xước trong quá trình sử dụng.

Yên xe được bọc da nhân tạo cho người ngồi trên thoải mái ngay cả khi vận hành trên những quãng đường dài. Mũi yên xe được thu gọn lại giúp người dùng để chân dễ dàng và chắc chắn hơn khi di chuyển. Khu vực phía trước người lái cũng thoáng đãng có có thể dễ dàng mang theo balo, túi,…. khi cần thiết. Vị trí ngồi khiến người lái điều khiển xe dễ dàng, linh hoạt, không bị gò bó.

Tham khảo thêm: Các dòng xe tay ga 50cc giá tốt trong năm 2021

Khả năng vận hành mạnh mẽ

Xe máy 50cc Wave RSX vành đúc không chỉ gây ấn tượng với người dùng nhờ thiết kế nhỏ gọn, khỏe khoắn đặc trưng mà còn nhờ khả năng vận hành mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu cao với động cơ 50cc, 3 kỳ, xi lanh đơn, làm mát bằng không khí.

Xe được trang bị động cơ 50cc cho hiệu suất vượt trội mà vẫn đảm bảo khả năng tiết kiệm nhiên liệu một cách tối ưu. Trọng lượng xe nhẹ cùng công suất và mô men xoắn vượt trội mang lại khả năng tăng tốc và vận hành mạnh mẽ trên mọi loại địa hình. Xe Wave RSX vành đúc 50cc được áp dụng những cải tiến vượt trội nhằm giảm thiểu ma sát và tối ưu hoạt động buồng đốt cùng những công nghệ hiện đại.

Wave RSX vành đúc 50cc đáp ứng tiêu chuẩn khí thái EURO3 nên chiều cao của cửa xả khí thỉa được nâng cao hơn mặt đất so với trước, nhờ đó thiết kế ống xả có độ vuốt cao sắc nét đồng tời giúp ngăn nước chảy vào khi trời mưa.

Mẫu xe Wave RSX vành đúc 50cc chưa bao giờ được coi là “huyền thoại” vì đơn giản đây là mẫu xe thực dụng nhất, một phương tiện hướng tới phục vụ người dùng tối đa.

Thiết kế nhỏ gọn, hài hòa

Phiên bản Wave RSX 50cc bám sát xu hướng thiết kế nhỏ gọn tạo sự thoải mái, thuận tiện trong cuộc sống hàng ngày. Mặt nạ thiết kế liền khối với yếm tạo sự thon gọn đặc trưng của dòng Wave 50cc. Đèn pha lớn sử dụng công nghệ LED mang lại hiệu ứng chiếu sáng tốt. Đầu xe thiết kế chỗ lắp 2 gương chiếu hậu gọn gàng với khoảng cách tương ứng chiều rộng tay lái giúp việc điều khiển xe và quan sát phía sau trở nên dễ dàng hơn.

Mặt đồng hồ dễ dàng cho việc quan sát

Các thông số khi xe vận hành như quãng đường, vận tốc, đèn báo nhiên liệu, đèn báo xi nhan, đèn pha và đèn báo số được hiển thị đầy đủ, thu vào tầm mắt của người điều khiển một cách tự nhiên, đem lại sự thuận tiện khi điều khiển.

Tay lái thon gọn

Tay lái thiết kế thon gọn hơn, làm tăng cảm giác thanh thoát và gọn gàng cho xe đồng thời vẫn kiểm soát tốt độ rung lắc của tay lái. Các nút điều khiển chức năng gọn gàng, hợp lý trên tay lái.

Tích hợp vành đúc

Xe Wave 50cc là phiên bản đầu tiên trang bị vành đúc chỉ có ở trên các dòng xe ga. Vành đúc được làm bằng thép không gỉ, chịu lực tốt, bền bỉ trong quá trình sử dụng. Việc tích hợp vành đúc cho xe Wave RSX vừa làm giảm xóc trong quá trình di chuyển vừa tạo ấn tượng cho xe hơn. Chắn bùn trước được kéo dài hơn giúp nâng cao khả năng chắn bùn bẩn khi di chuyển trên các đoạn đường lầy lội hay ngập nước.

Động cơ mạnh mẽ, bền bỉ

Wave RSX 50cc được trang bị động cơ 50cc cho hiệu suất vượt trội mà vẫn đảm bảo khả năng tiết kiệm nhiên liệu một cách tối ưu. Trọng lượng xe nhẹ cùng công suất và mô men xoắn vượt trội mang lại khả năng tăng tốc và vận hành mạnh mẽ trên mọi loại địa hình. Xe Wave Halim 50cc được áp dụng những cải tiến vượt trội nhằm giảm thiểu ma sát và tối ưu hoạt động buồng đốt cùng những công nghệ hiện đại.

Yên xe bọc da êm ái

Yên xe được bọc da nhân tạo cho người ngồi trên thoải mái ngay cả khi vận hành trên những quãng đường dài. Mũi yên xe được thu gọn lại giúp người dùng để chân dễ dàng và chắc chắn hơn khi di chuyển. Bộ tem xe thiết kế hoàn toàn mới với phông chữ sắc nét, tinh tế là điểm nhấn trong tổng thể ngoại hình xe.

Giảm xóc chịu lực tốt

Xe được trang bị giảm xóc giảm chấn thủy lực với dạng ống lồng ở phía trước và lò xo trụ ở phía sau đóng góp vào khả năng lái và khả năng phanh của xe đem đến sự an toàn và êm ái bằng cách tách biệt một cách tương đối giữa chấn động, xóc dội từ mặt đường đến người lái.