Chi Phí 1 Năm Dùng Xe Điện Và Xe Xăng Khác Nhau Thế Nào? - xebaonam.com

Vì sao nên so sánh chi phí xe điện và xe xăng?

Trong vài năm trở lại đây, thị trường xe máy tại Việt Nam chứng kiến một sự chuyển dịch lớn: người tiêu dùng bắt đầu cân nhắc chuyển từ xe xăng sang xe điện.
Những lý do chính bao gồm:

Giá xăng biến động, đôi khi tăng mạnh khiến chi phí đi lại trở thành gánh nặng.

Chính phủ khuyến khích xu hướng xanh, giảm khí thải, giảm ô nhiễm.

Các hãng xe điện đầu tư mạnh, ra mắt nhiều mẫu pin bền hơn, quãng đường chạy dài hơn.

Tuy nhiên, với người tiêu dùng, bài toán kinh tế vẫn là ưu tiên hàng đầu: mua xe nào để tiết kiệm hơn trong 1 năm, 3 năm hay 5 năm sử dụng?

Chi phí mua ban đầu: Xe điện và xe xăng chênh lệch ra sao?

Xe máy xăng phổ thông (50cc – 125cc): Giá dao động từ 18 – 40 triệu đồng, tùy thương hiệu (Honda, Yamaha, SYM...).

Xe điện 50cc – 125cc: Giá trung bình 15 – 40 triệu đồng, một số mẫu cao cấp có thể lên tới 50 triệu.

 Như vậy, xét giá mua ban đầu, xe điện và xe xăng không còn chênh lệch quá lớn. Điều khác biệt nằm ở chi phí vận hành sau khi mua.

Chi phí nhiên liệu trong 1 năm: Xăng vs Điện

Xe xăng: “ngốn” nhiên liệu mỗi ngày

Trung bình xe số 50cc – 110cc tiêu thụ 1,5 – 2 lít/100km, xe ga 125cc tiêu thụ 2 – 2,5 lít/100km.

Nếu đi 1.000km/tháng (12.000km/năm):

Xe số: ~216 lít xăng/năm → khoảng 5,2 triệu đồng.

Xe ga: ~288 lít xăng/năm → khoảng 6,9 triệu đồng.

Xe điện: rẻ hơn gấp nhiều lần

Một lần sạc (2 – 3 kWh) chạy được 80 – 100km.

12.000km/năm cần 120 – 150 lần sạc → tiêu thụ ~720 – 1.000 kWh/năm.

Giá điện sinh hoạt trung bình 3.000đ/kWh → 2,1 – 3 triệu đồng/năm.

 Rõ ràng, xe điện tiết kiệm 50–60% chi phí nhiên liệu mỗi năm.

Chi phí bảo dưỡng: Xe điện đơn giản hơn

Xe xăng: nhiều hạng mục phải thay định kỳ

Thay dầu động cơ: 150.000 – 200.000đ/lần, 3–4 lần/năm.

Thay lọc gió, bugi, vệ sinh kim phun.

Bảo dưỡng hệ truyền động, côn, nhông sên dĩa.
  Tổng cộng 1,5 – 2,5 triệu/năm.

Xe điện: ít chi tiết máy

Không cần thay dầu, bugi, lọc gió.

Chủ yếu kiểm tra pin, lốp, phanh, đèn.
Chi phí trung bình 500.000 – 1 triệu/năm.

Khấu hao pin và tuổi thọ xe

Xe điện

Pin lithium-ion có tuổi thọ 800–1.200 lần sạc, tương đương 3–5 năm sử dụng.

Giá thay pin: 6 – 10 triệu đồng. Nếu tính trung bình, mỗi năm khấu hao pin khoảng 1,5 – 2 triệu đồng.

Xe xăng

Động cơ bền hơn 7–10 năm nếu bảo dưỡng tốt.

Tuy nhiên, chi phí xăng luôn cao, chưa kể giá xăng biến động khó lường.

 Nếu nhìn dài hạn, khấu hao pin là điểm cần cân nhắc khi mua xe điện.

Các chi phí khác: bảo hiểm, đăng kiểm, giữ xe

Bảo hiểm bắt buộc: cả xe xăng và xe điện đều phải mua (~60.000đ/năm).

Đăng kiểm & phí môi trường: áp dụng với xe ô tô, hiện xe máy và xe điện chưa bắt buộc.

Phí gửi xe: tương đương nhau, không ảnh hưởng lớn.

So sánh tổng chi phí 1 năm

Xe điện tiết kiệm 40–50% chi phí mỗi năm.

Ngoài chi phí: Xe điện còn mang lại gì?

Bảo vệ môi trường: Không khí thải CO₂, giảm ô nhiễm tiếng ồn.

Trải nghiệm công nghệ: Nhiều mẫu xe điện tích hợp khóa thông minh, GPS định vị, kết nối điện thoại.

Ưu đãi từ nhà nước: Một số thành phố hỗ trợ phí đăng ký xe điện, miễn phí trước bạ.

Xe nào phù hợp với bạn?

Xe điện: phù hợp cho học sinh, sinh viên, nhân viên văn phòng di chuyển trong nội thành.

Xe xăng: phù hợp cho người thường xuyên đi xa, chạy đường dài, khu vực chưa có nhiều trạm sạc.

Qua phân tích chi tiết, dễ thấy:

Xe điện tiết kiệm chi phí hơn rõ rệt, phù hợp với xu hướng xanh.

Xe xăng vẫn có lợi thế linh hoạt khi đi xa, động cơ bền.

 Nếu bạn quan tâm đến các mẫu xe điện đáng mua năm 2025 – từ xe điện 50cc cho học sinh đến xe điện 125cc cho dân văn phòng – hãy tham khảo ngay bài viết sau: